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地表安裝型白蟻監(jiān)測(cè)設(shè)備報(bào)警裝置發(fā)出信號(hào)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理，監(jiān)測(cè)結(jié)果呈現(xiàn)給用戶。用戶通知白蟻防治專(zhuān)業(yè)人員，對(duì)報(bào)警的監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)活體白蟻，用餌劑進(jìn)行誘殺，達(dá)到預(yù)防和控制的目的。

橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案：建立的智能化、信息化、自動(dòng)化的橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠全面掌握橋梁施工、運(yùn)營(yíng)的安全狀況，為橋梁建設(shè)、日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮巨大作用。基于云計(jì)算服務(wù)中心，可容納區(qū)域內(nèi)所有橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，形成區(qū)域性橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。

基坑監(jiān)測(cè)方案:作為建立一套智能基坑在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為基坑施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?；谠朴?jì)算服務(wù)中心的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可容納上萬(wàn)個(gè)橋梁、隧道、邊坡等結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，形成區(qū)域性結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。

基坑監(jiān)測(cè)方案，城市基坑開(kāi)挖具有施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等特點(diǎn)。目前深圳、廣州、東莞等地基坑施工的開(kāi)挖越來(lái)越深，從初的四到八米發(fā)展到目前深已達(dá)二十多米。由于地下土體性質(zhì)、荷載條件、施工環(huán)境的復(fù)雜性，單根據(jù)地質(zhì)勘察資料和室內(nèi)土工試驗(yàn)參數(shù)來(lái)確定設(shè)計(jì)和施工方案，往往含有許多不確定因素，對(duì)在施工過(guò)程中引發(fā)的土體性狀、環(huán)境、鄰近建筑物、地下設(shè)施變化的監(jiān)測(cè)已成了工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)

地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，地鐵像現(xiàn)代城市的“供氧者”,給城市的不斷發(fā)展輸送動(dòng)力和能源，不僅能夠創(chuàng)造財(cái)富商機(jī)，同時(shí)也著人居生活方式的改變，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)地鐵城市時(shí)代。近年來(lái)，地鐵事故不斷出現(xiàn)，人員的傷亡總數(shù)開(kāi)始明顯增加，曲線呈明顯上升趨勢(shì)。事故折射出的是安全施工監(jiān)測(cè)技術(shù)和手段的不足，以及施工安全管理和監(jiān)管力度的欠缺。地鐵施工中的高技術(shù)含量和高風(fēng)險(xiǎn)性無(wú)不需要強(qiáng)烈的安全意識(shí)、周密的安全管理和嚴(yán)格的安全監(jiān)管來(lái)實(shí)現(xiàn)